Turbine de séparation céramique en nitrure de silicium

Silicium nitrure céramique séparateur Turbine Introduction de produit

1.La turbine de séparation céramique en nitrure de silicium est un composant céramique de haute performance principalement utilisé dans les moteurs d’automobile et de moto pour surmonter le problème de retard d’accélération des turbocompresseurs métalliques traditionnels. Par rapport aux turbocompresseurs métalliques, son moment d’inertie est réduit d’environ 60%, et le temps de réponse est réduit d’environ 30% dans les mêmes conditions d’accélération. Il peut également résister à des températures d’échappement plus élevées.

2.Ce produit est fabriqué en utilisant un matériau céramique en nitrure de silicium (Si₃N₄), qui possède d’excellentes caractéristiques telles qu’une faible densité, une résistance à haute température, une résistance au fluage et une dureté élevée. Il peut améliorer considérablement l’efficacité thermique et la poussée du moteur. Par rapport aux lames en métal, les lames en céramique en nitrure de silicium peuvent résister à des températures et à des contraintes plus élevées tout en réduisant le poids du moteur et la consommation de carburant.

Paramètres techniques et caractéristiques de Performance

1. Propriétés mécaniques:

Dureté:La dureté Vickers peut atteindre 14-16 GPa (HV ≥ 1500).

Résistance à la flexion:MPa ≥ 800.

Résistance à la rupture:6 à 8 MPa·m¹/².

Résistance à l’usure:Plus de 10 fois celui de l’acier ordinaire.

2. Propriétés thermiques:

Coefficient de dilatation thermique:3.2 × 10⁻⁶/℃ (proche de celle des métaux).

Conductivité thermique:15-30 W/m·K.

Résistance à haute température:Peut maintenir 90% de sa force de température ambiante à 1200℃.

3.Autres caractéristiques:

Stabilité chimique:Forte résistance à la corrosion à la plupart des milieux acides et alcalins (sauf l’acide fluorhydrique et les alcalis concentrés).

Coefficient de frottement:0.1-0.3 (avec des propriétés auto-lubrifiantes).

Densité:Seulement 1/3 d’acier, léger.

Champs d’application

1.Industrie automobile:

Rotors turbocompresseurs, avec une amélioration de 30% de la vitesse de réponse.

Roulements de moteur de véhicule électrique, réduisant la perte de frottement de 40%.

2.Aérospatiale:Aubes de turbine de moteur d’avion, chemisages de chambre de combustion, systèmes de protection thermique de vaisseaux spatiaux.

3.Nouveau secteur de l’énergie:Anneaux d’étanchéité bipolaires de piles à combustible à hydrogène, revêtements antireflets pour les équipements photovoltaïques, modules de refroidissement liquide direct pour les équipements éoliens.

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